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打井城阳钻井已经成为水源来源一个重要因素，那么相应的对于机器的维护保养是重要，我们不仅需要知道维护常识，还要知道在维护时有哪些禁忌是需要我们知晓。
就柱塞注入泵，很多维护人员可能不会注意检查柱塞冲程余量，其实柱塞冲程余量是指柱塞在被凸轮轴上的凸轮推到上止点后可以继续向上移动的运动路程。
在进行调节燃料供应开始时间后，检查其形成余量主要原因是因为和柱塞、套筒的磨损有关系；出现磨损后，钻机柱塞需要稍微向上移动才能开始供油，这会延迟开始供油。但是松开调节螺栓或者用较厚调节块或者是垫圈代替时，柱塞低位将会向上移动，那么从而减少了柱塞行程余量。所以在维修和调试时，应该首先要检查下行程余量这一方面，来确定下是否仍然可以调整喷油泵。
因为喷油泵的结构不一样，在检查时可以采用以下不同的方法：
1、旋转凸轮轴，将柱塞推至到至上为止，卸下输送阀和阀座，然后进行测量深度光标；
2、将柱塞推到上止点后，可以用螺丝刀翘起柱塞弹簧的弹簧座，然后将其柱塞升高到一个高点上；然后使用比较厚的量规在柱塞的下平面和挺杆调节螺栓之间进行测量。一般柱塞标准行程余量大概为1.5毫米，磨损后的极限行程余量也不小于0.5毫米。
打井钻井已经成为水源来源一个重要因素，那么相应的对于机器的维护保养是重要，我们不仅需要知道维护常识，还要知道在维护时有哪些禁忌是需要我们知晓。我们一起随着亲地钻井有限公司一起来看下具体内容吧！
就柱塞注入泵，很多维护人员可能不会注意检查柱塞冲程余量，其实柱塞冲程余量是指柱塞在被凸轮轴上的凸轮推到上止点后可以继续向上移动的运动路程。
在进行调节燃料供应开始时间后，检查其形成余量主要原因是因为和柱塞、套筒的磨损有关系；出现磨损后，钻机柱塞需要稍微向上移动才能开始供油，这会延迟开始供油。但是松开调节螺栓或者用较厚调节块或者是垫圈代替时，柱塞低位将会向上移动，那么从而减少了柱塞行程余量。所以在维修和调试时，应该首先要检查下行程余量这一方面，来确定下是否仍然可以调整喷油泵。
因为喷油泵的结构不一样，在检查时可以采用以下不同的方法：
1、旋转凸轮轴，将柱塞推至到至上为止，卸下输送阀和阀座，然后进行测量深度光标；
2、将柱塞推到上止点后，可以用螺丝刀翘起柱塞弹簧的弹簧座，然后将其柱塞升高到一个高点上；然后使用比较厚的量规在柱塞的下平面和挺杆调节螺栓之间进行测量。一般柱塞标准行程余量大概为1.5毫米，磨损后的极限行程余量也不小于0.5毫米。
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